Berkali-kali saya katakan perubahan itu pahit. Dan, tak akan ada pembaruan di negeri ini kalau kita tak punya orang-orang yang berani memimpin perubahan. Sebab, memimpin perubahan itu tidak populer, dibenci banyak orang yang tak mau berkorban dan berbahaya. Seperti itulah yang tengah kita saksikan di Pelabuhan Tanjung Priok. Bak disambar geledek, suatu hari Dahlan Iskan …
Pemimpin baru Indonesia yang muncul tahun depan akan punya “musuh bersama” yang bernama middle income trap. Setelah sepuluh tahun meraih posisi sebagai negara dengan pendapatan menengah (2003), pertanyaannya mampukah atau maukah kita berjuang menjadi negara kaya (high income country)? Sepuluh tahun merupakan waktu yang tepat bagi kita untuk bercermin dan menata diri. Apakah kita akan terombang-ambing …
Terperangkap di Tengah – Jawa Pos, 21 Desember 2013 Read More »
Berita tentang perlambatan ekonomi yang tengah melanda Asia serta mengganggu Indonesia disambut berbagai eksekutif dan pengusaha dengan beragam perasaan. Sudah melambat pertumbuhannya, kurs rupiah melemah pula sehingga membuat pusing. Tapi keyakinan konsumen berbelanja membuat kehebohan kurs itu menjadi biasa-biasa saja. Bahkan banyak yang mengatakan, bila tarif jalan tol di dalam kota hari ini dinaikkan dua …
Menanam Pemimpin di Tahun Konsolidasi – Sindo, 19 Desember 2013 Read More »
STATISTIK perbankan syariah di Indonesia sungguh mengagumkan. Ketika aset bank umum hanya tumbuh rata-rata 19%, perbankan syariah bisa dua kali lipatnya. Saat kredit bank umum tumbuh 18%, pembiayaan yang dilakukan perbankan syariah bisa sampai 36%. Ketika pertumbuhan Dana Pihak Ketiga di bank-bank umum hanya 15%-an, di perbankan syariah bisa lebih dari 30%. Lalu, mengapa hingga …
Perbankan Syariah yang Berotot – Media Indonesia, 19 Desember 2013 Read More »
Tragedi kereta api yang kita saksikan beberapa hari lalu di Bintaro menyisakan isak tangis di banyak keluarga Indonesia. Dari layar TV, saya menyaksikan linangan air mata ibu, tatapan kosong penuh duka dari beberapa keluarga yang ditinggalkan anak-anaknya yang terpanggang bencana. Siapakah korban-korban dari PT KAI itu? Saya menyebut mereka sebagai pejuang-pejuang keluarga. Itu adalah satu …
Para Pejuang Keluarga – Jawa Pos, 14 Desember 2013 Read More »
Salah satu kolega saya, petinggi sebuah perusahaan keuangan papan atas di Jakarta, dengan bangga bertutur, dia selalu pergi dan pulang kantor menggunakan kereta. Dia tinggal di Bintaro. Baginya pergi-pulang dengan kereta merupakan pilihan paling rasional. Katanya, “Bayangkan kalau memakai mobil pribadi, saya mungkin harus menghabiskan waktu dua jam lebih di perjalanan. Dengan kereta, cukup 30 …
Jangan Biarkan KAI Melakukannya Sendiri – Sindo, 12 Desember 2013 Read More »
Hari Senin-Selasa lalu, Indofood mengundang banyak praktisi, ilmuwan, dan kaum muda dalam simposium tentang masa depan pangan. Karena duduk sebagai pembicara penutup, saya pun banyak mendengarkan segala persoalan, harapan, dan temuan yang dibahas dalam simposium itu. Persoalan selanjutnya, mengapa sektor pertanian Indonesia mengalami banyak kemunduran? Kalau sumber pangan masa depan itu ada di laut, berapa …
Barang Luks Itu Bernama Sertifikat – Sindo, 5 Desember 2013 Read More »
Sewaktu kecil, kita suka main layang-layang. Mengasyikkan. Ketika angin bertiup kencang, benang kita ulur lebih panjang, sehingga layang-layang bisa terbang lebih tinggi. Sebaliknya saat angin pelan, kita tidak bisa menerbangkan layang-layang setinggi yang kita Mengelola suku bunga perbankan pun rupanya persis seperti bermain layang-layang—walau dengan analogi yang agak terbalik. Ketika perekonomian sedang kondusif, Bank Indonesia …
Suka Bunga dan Layang-layang – Media Indonesia, 5 Desember 2013 Read More »
Tidak banyak di antara kita yang paham tentang gejolak ekonomi di bagian timur Indonesia. Padahal, di sana ada banyak teladan yang bisa dijadikan inspirasi dan disitulah masa depan Indonesia. Saya sendiri membagi IBT (Indonesia Bagian Timur) ke dalam lima perspektif adalah NTT yang masih tertinggal namun kaya alam dan budaya; Papua yang menakjubkan; Maluku yang …
Jalan-jalan yang dulu tertutup kini terbuka. Siapa yang diuntungkan, siapa dirugikan? Pertanyaan itu selalu menghantui “pemilik jalan.\” Mereka tentu keberatan jalannya dibuka untuk umum. Apalagi bila di situ ada hak monopoli dan tarifnya bisa ditentukan sendiri. Sementara itu, yang kini bisa ikut lewat tentu senang. Itulah Open Access, sebuah dobrakan pasca perang dingin yang dilakukan untuk …
Babak Baru \”Open Access\”, Siapa Yang Diuntungkan? – Kompas, 2 Desember 2013 Read More »